工业冷油机制冷作用差是指冷库能正常作业制冷，但在规定的作业条件下其库内的温度降不到设定的温度。首要原因是：

制冷剂走漏　　

工业冷油机体系中制冷剂走漏后制冷量缺乏，吸、排气压力低，膨胀阀处能听到比平常大得多的断续的“吱吱”气流声。蒸发器不挂霜或挂角少量的浮霜，若调大膨胀阀孔，吸气压力仍无大变化，停机后体系内平衡压力一般低于相同环境温度所对应的饱和压力。　　

扫除办法：制冷剂走漏后不能急于向体系内充灌制冷剂，而应立即查找渗漏点，经处理后在填充制冷剂。采用开启式紧缩机的制冷体系接头多，密封面多，潜在的渗漏点相应多。检修时要注意摸索易漏的环节，依据经验来查找个首要的渗漏点是否有漏油、管路开裂、接头松懈等现象。　　

修理后充灌制冷剂过多　　

修理后的冷水机体系中充灌的制冷剂量超过体系的容量，制冷剂会占去冷凝器部分容积，削减散热面积，使其制冷作用下降，呈现吸、排气压力普遍高于正常的压力值，蒸发器结霜不实，库内降温慢。　　

扫除办法：按操作程序，须停机几分钟后在高压截止阀处放出多余的制冷剂，此时也能将体系中的剩余空气一并放出。　　

制冷体系内有空气　　

空气在制冷体系中会使制冷效率下降，突出的现象时吸、排气压力升高（但排气压力还未超出额定值），紧缩机出口至冷凝器进口处温度显着增高，因为体系内有空气，排气压力、排气温度都升高。　　

扫除办法：能够在停机后几分钟后，连续几次从高压截止阀放出空气，还能够依据实践情况适当充灌一些制冷剂。　　

紧缩机效率低　　

制冷紧缩机效率低是指在工况不变的情况下，实践排气量下降而导致制冷量相应地削减。这种现象多发生在经过长时间运用的紧缩机上，其磨损大，各部件合作空隙大，气阀密封性能下降而引起实践排气量下降。　　

判别办法：封闭吸气截止阀让紧缩机作业几分钟，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器内，停机并立即封闭排气阀，在吸、排气截止阀的旁通孔各装上高、低压表，再开机，旋松吸气截止阀旁通孔接管的接口，让空气渐渐吸入紧缩机，使紧缩机的排气腔内压力渐渐上升，压力升至1.MPa，旋紧接扣中止吸入空气并让紧缩机继续作业几分钟停机，停机10分钟，看低压真空回升情况。如果10分钟内高、低压力平衡了，说明阀板有严峻走漏。　　

蒸发器外表结霜过厚　　

长期运用的冷库蒸发器要守时化霜，如不化霜，蒸发器管路上霜层越积越厚，当把整个管路包住成透明冰层时，将严峻影响传热，致使库内温度降不到要求的范围内。　　扫除办法：停机化霜，切勿用铁器、木棒等敲击霜层，以防损坏蒸发器管路。　　

蒸发器管路中有冷冻油　　

在制冷循环过程中，有些冷冻油残留在蒸发器管路内，经过较长时间的运用，蒸发器内残留油较多时，会严峻影响其传热作用，呈现制冷差的现象。如蒸发器上白霜稀稀拉拉结得不全、不实，此时也未发现其他毛病，则可多数为为带油所造成的的制冷作用差。　　

扫除办法：清洁好蒸发器内的冷冻油。将蒸发器拆下来，进行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可从蒸发器进口用紧缩机打气，然后用喷灯烘干。　　

制冷体系不疏通　　

因为工业冷油机清洗不洁净，经若干时间运用后，污物逐渐淤积在过滤器中，部分网孔被堵塞，致使制冷剂流量削减，影响制冷作用。体系中膨胀阀、紧缩机吸气口处的过滤网也有微堵的现象。　　

扫除办法：可将微堵部件拆下清洗、干燥后再装上。